宝马汽车在华电动汽车工厂开业

宝马汽车周四在一份声明中表示，这家投资约人民币150亿元的工厂是该公司有史以来在中国市场进行的最大的单笔投资；中国是宝马汽车最大的市场。这家工厂位于北方工业城市沈阳，将由宝马汽车及其在当地的合作伙伴运营。工厂投产后，该合资企业的年产量将较2021年水平提高约18%，达到83万辆。

宝马汽车大中华区总裁兼首席执行官Jochen Goller称，这座新工厂在加快宝马向电动汽车转型方面将发挥重要作用。该工厂是宝马汽车与国有企业华晨中国汽车控股有限公司(Brilliance China Automotive Holdings Ltd., 1114.HK, 简称﹕华晨中国)合建的第三家整车工厂。

在华市场销量占宝马汽车整体销量的40%左右，有鉴于此，能否在中国吸引到更多电动汽车买家对于宝马而言至关重要。几十年来，包括宝马在内的外国汽车制造商在燃油车领域攻城略地，建立起压倒中国本土竞争对手的优势地位。但随着电动汽车对中国汽车市场的增长起到越来越大的推动作用，宝马和其他外国车企在该领域已明显落后于马斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla Inc., TSLA)和比亚迪股份有限公司(Byd Co., 002594.SZ, 1211.HK)等中国本土品牌。

根据中国官方数据，今年前五个月，宝马在华合资企业的销量同比下降16%，至约25.2万辆。

宝马表示，新工厂将生产的首款车型是i3，这是一款起价约5.2万美元的电动轿车。宝马的目标是，明年能有13款电动汽车在中国市场上销售。

宝马汽车称，这家新工厂拥有灵活的生产系统，使其能够根据市况快速调整生产。该公司表示，这家工厂是为电动车生产而设计的，但也可以生产其他车型。

宝马汽车表示，该公司在中国有超过2.8万名员工。今年早些时候，宝马汽车将其在中国合资企业的持股比例从50%提高至75%，以巩固控制权并提升利润。

与此同时，虽然4月份奥密克戎疫情严重影响了销售，但对电动汽车的旺盛需求正推动中国汽车市场复苏。今年以来，在中国市场售出的汽车中有近四分之一是电动汽车。

中国最大的电动汽车制造商比亚迪今年前五个月销量同比增长了一倍多。该公司3月份停止了燃油汽车的整车生产。

上海此前因疫情实施了封控，在当地设有工厂的特斯拉因此受到打击。受上海封控影响，特斯拉在当地的工厂从3月下旬起停产了20多天。尽管如此，今年前五个月，特斯拉上海工厂所产汽车销量仍增长68%，达到约21.6万辆。

据《华尔街日报》(The Wall Street Journal)见到的一份通知，特斯拉周四告诉员工，因为要进行设施升级以提升产能，其上海工厂将从7月1日至4日暂停生产。特斯拉未回应置评请求。

与此同时，大众汽车(Volkswagen AG)本月宣布在中国市场对管理架构进行调整。中国是大众汽车最大的市场，但该公司在当地的电动汽车销售增长一直十分缓慢。大众汽车任命贝瑞德(Ralf Brandstätter)从8月起担任中国业务的新负责人。该公司还任命Marcus Hafkemeyer为大众汽车集团（中国）首席技术官；这一任命宣布时，Hafkemeyer是华为技术有限公司(Huawei Technologies Co.)汽车部门的高管。2021年，大众汽车旗下ID.系列电动汽车的销量仅占该公司在华总销量的2%左右。

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