特斯拉“鋼鐵巨無霸”國內8 城首秀，馬斯克：想上路很難

这两天，很多人都刷到特斯拉的 Cybertruck 来中国的消息。

1月25日，特斯拉官方携旗下震撼皮卡——Cybertruck首次亮相中国，掀起一场视觉风暴。

从28日起，Cybertruck将在中国大陆8座城市展开巡展，包括上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆。与此同时，据官方介绍，参与巡展的幸运消费者或将有机会亲临试驾Cybertruck。

马斯克：想上路很难

自 2019 年 11 月正式亮相以来，特斯拉 Cybertruck 就吸引了全球各地的目光。这款造型超前、仿佛来自科幻电影中的皮卡产品颠覆了人们的想象，此后 4 年它的一再难产更是吊足了市场的胃口。

此外，按计划，在8座城市首秀之后，特斯拉S3XY全系车型也将随赛博越野旅行车一起展开全国巡展。

透过车窗，可以看到该车内饰延续了特斯拉一贯的极简风格，几乎只设置了方向盘和屏幕。

与大多乘用车类似，车内乘坐空间设置有5个座位。但在车辆后方，设置了一个巨大的“车斗”。随着电动车盖一点点开启，超大空间的“车斗”显露出来，其长度达到约1.83米，宽度约1.22米。光停在那已经占满整个停车位。

特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）此前在社交平台X上称，特斯拉赛博越野旅行车可以当作船只使用，穿越至少100米的水面，大多数情况下只需要升级舱门密封件。

电池方面，新车搭载的4680大圆柱电池呈现高能量密度和高充放电功率，单kWh成本下降近一半，实现增加续航、减轻车身自重。

从特斯拉中国官网来看，Cybertruck将会有Cyberbeast野兽版、全轮驱动版、后轮驱动版，其中Cybertruck后轮驱动版预计在2025年在中国上市。

值得注意是，由于政策法规以及皮卡本身产品形态限制，Cybertruck 或将无缘全球大多数市场。就在不久前，马斯克还曾表示：Cybertruck 在中国上路合法化会非常困难。那也就意味着在国内市场购买Cybertruck在现阶段可能还是一件比较麻烦的事情。

对此，有业内人士则直言按照国内现有的车辆管理办法，Cybertruck不会被认定为SUV或者是其他车型。

当前，在特斯拉官方所发布的海报上，并没有将Cybertruck命名为电动皮卡，而是用了“赛博越野旅行车”这几个字。而特斯拉官方也向媒体表示，Cybertruck在中国市场的类别可能会发生变化。从这个举动来猜测一下，特斯拉大概率是想让Cybertruck在国内市场摇身一变成为旅行车，这样的话就不会被皮卡的相关法规所约束了。

在特斯拉中国官网上，目前Cybertruck只有车型展示并没有订购通道。但是在2020年的时候，Cybertruck在国内市场曾经开启过预定，可能属于种种原因现在已经关闭。

正式交付之前，Cybertruck 收获了至少 200 万份订单。按照特斯拉目前的产能规划，需要 8 年时间才能交付完成。这还是在乐观情况下。特斯拉在刚刚发布的 2023 年第四季度财报中称，未来一年 Cybertruck 的产能将只有 12.5 万辆——这意味着如果特斯拉无法克服产能问题，得用 16 年时间才能消化完目前的订单。

然而，Cybertruck 的最终售价却远超所有人的意料。2019 年马斯克带着 Cybertruck 原型车在洛杉矶亮相时，称这将是一款价位与特斯拉 Model 3 类似的亲民产品，但最终它起售价比马斯克最初发布时高了至少 50%，最高售价接近 10 万美元——是目前特斯拉官网在售的最贵车型。

编辑/jayden

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