稳港口、通物流、保供应！物流业上市公司全力助企复工复产

　　作为服务生产、促进消费、畅通循环的现代化先导产业和现代服务业的重要组成部分，物流快递企业开足马力，面对疫情导致的运输难题，宁波港、中远海运、大众交通、圆通速递等问题，上市公司正多措并举，积极行动，全力畅通供应链物流，推动企业有力有序复工复产。

　　宁波港：“人防”与“技防”多措并举

　　大宗散货运输畅通稳定

　　宁波舟山港业务服务中心有一群“娘子军”，这些天，每日都有数百条份司机的核酸检测报告等着她们审核，每日最高受理超5000条相关业务申请。“Excuse me， can you let us go up the ship and work……”4月20日，在矿石公司中宅码头，专班督导员毛胤用流利的英语与外籍船员进行沟通。

　　今年以来，宁波舟山港集团各码头单位严格落实专班管理制度，日均2000余名职工驻守专班，成为集团防疫情、保畅通战线上的一支重要力量。面对疫情期间集卡司机核酸检测频次大幅增加的新情况，业务服务中心在日常业务办理之外，还要实时审核近2万名集卡司机的核酸报告。面对陡增的业务量，业务服务中心紧急增派人员，“娘子军们”提前上班、轮班上岗，确保审核的时效性，保障了集卡顺利通行和港口物流链正常运转。

　　疫情无情人有情，办法总比困难多。

　　面对复杂严峻的疫情态势和保障物流链供应链畅通带来的双重压力，宁波舟山港迅速落实上级有关要求，多措并举抓好集卡防疫重点环节，织密防控网络，保障了港口生产安全稳定。

　　4月14日11时许，满载着37.41万吨进口铁矿石的“矿石宁波”轮挂靠宁波舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头。这是该码头今年接卸的第17艘次全球最大40万吨矿船。

　　图为“矿石宁波”轮在宁波舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头作业的场景

　　宁波舟山港是长江以南最大的铁矿石中转港、全球最大的海上原油中转港之一，在保障国内大宗散货运输、服务区域经济民生中具有重要的枢纽地位。今年以来，宁波舟山港坚持防疫精密智控机制，强化“外防输入、内防扩散”和“人物同防”要求，以扎实过硬举措抓好疫情防控和安全生产，确保物流链供应链稳定畅通。今年一季度，宁波舟山港完成货物吞吐量3.03亿吨，同比增长3.4%。   

　　在铁矿石运输方面，宁波舟山港合理统筹码头资源，提高泊位、堆场利用率，做好水路、铁路疏运衔接，为客户提供优质高效服务。截至4月13日，今年宁波舟山港40万吨超大型矿船平均在泊船时效率达每小时6668吨，同比提升4.5%；矿船每艘次平均待港时间较去年减少8个小时。在原油运输方面，宁波舟山港加强多方沟通协调，通过“管道疏运+水路出运”以疏保卸，发挥北仑9号锚地过渡功能，运用“二次引航”减少大风大雾、两头潮影响。“今年以来，我们共接卸油轮185艘次，较去年增加29艘次，同比增长18.6%。”宁波舟山港股份公司业务部相关负责人表示。同时，宁波舟山港粮食、煤炭、件杂等货物运输亦保持畅通稳定。

　　“陆改水”“海铁联运”——畅物流保供应的

　　“中远海运方案”

　　最近几周，中远海运长三角驳船货量增幅在20%以上，长三角沿江班列重箱操作量显著提升，同比增长近80%。面对疫情导致的运输难题，中远海运快速开通“陆改水”“海铁联运”服务，全力畅通供应链物流，多措并举保障产业链运转顺畅的同时，助力企业复工复产。

　　3月底以来，通过“陆改水”“陆改铁”，中远海运共从湖北、湖南、安徽、江苏、江西、重庆、辽宁、浙江、山东、福建等地运送5500多吨民生物资、医疗物资原材料和建造方舱所需设备等物资抵达上海。同时，为隆基、博世、科沃斯、海尔、苏美达等机电、电子产品、家电、光伏、钢材等各领域企业外贸出口，以及农产品、水果、木材、矿产品、高端制造设备、电子元器件、汽车零部件进口等提供了航运物流保障。

　　疫情期间，中远海运集团总部及在沪各级单位重要岗位人员977人现场闭环值守，全力确保在全球航行的1400多艘船舶、投资的58个码头和全球航线服务不断不乱。

　　助力企业复产复工，全力畅通供应链物流，中远海运团队还活跃在全国各个港口。

　　黄骅港是“西煤东运”第二大通道的重要出海口，是“北煤南运”能源供给线的关键支点，承载着国家“能源保供”的重大使命。受疫情影响，4月初黄骅港所在地沧州渤海新区再次施行全域应急封控。

　　黄骅港中远海运物流紧急组建保供突击队，与港方通力合作同向发力，封控期间共完成包含宁波燃料、江苏燃料、绥中电厂、珠江电厂、宁海电厂等国能集团自有电厂煤炭装船保供任务560万吨，为保障电煤供给动脉通畅，打赢抗疫保供“攻坚战”做出贡献。

　　作为集团上市公司，中远海控及下属公司也在大力部署畅物流保供应方案。北部湾某大型钢材企业是一家从红土镍矿冶炼到镍铬合金，是北部湾重要工业材料生产商。3月以来，该客户生产量大幅上升，但由于疫情导致的物流受阻，对客户原材料库存带来了巨大压力。

　　泛亚航运作为中远海运下属专业内贸综合服务商，在接到客户的紧急诉求并了解客户的痛点问题后，泛亚航运与青岛集运日照公司、港口、客户多方协同，调配船舶增加临时运力、紧急安排箱源、优化航线开通中转路径，多方式满足客户原材料物流需求。

　　泛亚航运积极调动可用资源，破解疫情期间物流难题。首先，利用“天庆河”轮维修完毕的班期空挡，紧急加派该船从上海一次性调运3000个空箱至日照；其次，充分依托公司航线网络优势，额外增加东北、华北的临时运力挂靠日照港；第三，临时开通南沙中转路径。通过上述举措，多通道满足客户原材料物流运输，为受困企业解燃眉之急。

　　在各方全力配合下，泛亚航运已先后安排“天庆河”“昌盛集8”“金秀河”等多艘船舶，共计13个航次为该客户运输了近8000TEU相关货物，同时也保障了北部湾工业生产线的平稳有序。

　　大众交通：“疫”路疾驰 为复工复产

　　建立安全高效的运输保障线

　　自3月底以来，上海实施全域静态管理。处于静默中的城市，交通保障不仅构筑起一条人员物资的运输线，更是一条维护城市基本运转的生命线，是抗疫工作不可缺少的一环。大众交通旗下的大众出租租赁、交通大众等单位坚守抗疫一线，承担着包括虹桥高铁站、上海市疾控中心、浦东新区等区域和单位的交通保障任务，为市民乘客提供就医送药、物资转运等服务。

　　自4月1日至今的20多天中，大众出租虹桥高铁保障车队每车日均服务11小时，共计服务3500多差次，运送乘客超过4500人。

　　4月5日，由大众出租组建的送医爱心保障车队进驻浦东，为浦东新区12个街道、24个镇内需要就医或遭遇突发的市民提供免费运送保障服务。4月18日起，大众出租又增加了浦西徐汇、虹口两个区的送医服务，由区或街镇统一调度、管理和使用。所有车辆严格落实防疫措施，实行点到点运输。

　　随着复工复产日益临近，市民和企业的用车需求量不断增加，现有保障运力面临严重考验，为此，大众交通为尽早全面恢复运力做好充分准备。一是交通运输单位做好车辆和人员的排摸工作，掌握动态情况，制定预备方案，确保车能动、人能到，能够满足客户的需求；二是执行严格的防疫规定及措施，切实保障司乘人员安全，加强引入信息化管控手段提升质量管控的覆盖面和精准度，做到服务质量“隐患清零”；三是对防疫用品和保障物资的储备做到常态化，准备充分，满足复工后的实际需求；四是做好对员工的关怀工作，解决在闭环管理中员工的饮食、住宿问题，并对家庭有困难的员工及时提供物资援助，解决思想顾虑和精神压力。此外，集团号召一线管理团队在特殊时期要有打破常规、特事特办的意识，在遵守各项防疫规定的前提下，有序、高效地恢复各项工作和营运。

　　大众交通董事长杨国平表示：“我们要尽最大努力关心一线驾驶员、修理工、调度员等员工，他们的需求，就是我们的任务，特别是对非沪籍员工，要给予更多的关心。”

　　密尔克卫：董事长带队377名员工

　　坚守一线 全力推进复工复产

　　作为主营化工品供应链业务的上市公司，密尔克卫坚持“保疫情防控，促安全生产”的方针，各部门稳步有序开展抗疫保产的工作部署。疫情期间，公司在沪11处运营中心执行封闭化管理，董事长陈银河带队，377名员工坚守在工作一线，在疫情期间一直稳定开展工作。

　　早在3月11日，公司的上海大区即发布疫情升级防控通知及针对性的疫情防控工作应急预案，与客户充分沟通并落实各项防控措施，并且率先申办并获批防疫通行证。公司在为客户涉及国计民生的化学品生产保驾护航的同时，也在积极助力金山方舱建设、核酸检测样本转运、抗疫物资流通等工作，践行企业社会责任。

　　3月29日下午，文职机动司机刘永高与替补押运员公路港事业部副总经理白春波，在接到金域医学的需求后，一小时内紧急部署将防疫物资送至金域检测中心。

　　目前，公司已列入上海复工复产企业白名单。随着客户产能不断恢复，产品流通周转的需求不断攀升，公司在沪全部运营中心将在政府防疫政策引导下，进一步扩大现有产能，为华东区域的化学品流通及上海港配套的化学品进出口业务保驾护航。

　　圆通速递：成立保通保畅专项工作组

　　部分区域已逐步复工复产

　　4月以来，全国各地疫情防控得以有效控制，圆通速递积极推进复工复产，成立了保通保畅专项工作组，各省区组建保通保畅工作专班，按照国家邮政局及当地政府关于疫情防控和保通保畅工作要求，多措并举细化部署，通过干线统筹、资金扶持、派费调整、物资安排等，积极帮助全国各地有序推动复工复产，助力保通保畅。

　　记者从圆通速递了解到，公司正从严落实防疫措施，转运中心运输车辆每四小时消杀一次，对驾驶室及车身进行全方位消杀，通行车辆均采取闭环管理；同时加强工作场所人员的出入管理，组织全体员工每三日进行一次核酸检测，每日落实测温、验码、消毒等防控措施，严格“绿码”上岗工作制。同时，为保障寄递安全，充分利用多元化末端服务方式，采取无接触方式配送。

　　截至目前，公司福建省泉州市集运中心产能及末端收派量已恢复九成以上；江苏区域已基本恢复日常收派工作；吉林省延边朝鲜族自治州干线车辆通行情况良好；西北地区中陕西商洛、宝鸡、汉中等地已基本恢复至疫情前业务量水平；浙江省金华市、广东省广州市等部分地区均已恢复收派工作。

责任编辑：杨红卜

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