新聚网濒海作战舰概念源于BAE系统公司的“自适应性打击护卫舰”项目。与传统护卫舰相比，“自适应性打击护卫舰”的优势在于具备高度灵活性和可配置性。其模块化设计允许舰艇依据作战需求，快速更换或增添不同的武器系统和传感器模块，执行反潜、防空、对海和对陆等多样化作战任务。濒海作战舰外形类似传统登陆舰，但具备“自适应性打击护卫舰”灵活切换任务角色的能力。
据BAE系统公司介绍，濒海作战舰和“自适应性打击护卫舰”一样，拥有宽大的车辆/载荷甲板、载机空间和大型起降机，可搭载多种装备，执行不同任务。濒海作战舰独特的大空间坞舱设计，不仅能搭载比现役气垫登陆艇尺寸更大、航程更远的“未来岸舰连接艇”，还可搭载多型有人旋翼机和旋翼无人机，有效拓宽了作战任务范围。
此外，濒海作战舰采用柴油—电力混合动力系统，能够为舰艇提供较强的冗余动力，以满足舰载激光定向能武器、射频定向能武器及其他未来武器或传感器系统的能源需求。同时，BAE系统公司还将为濒海作战舰集成新版舰载信息收集和平台监控系统。该系统可持续收集并处理舰艇及舰载装备数据，为舰上及基地保障人员提供故障诊断与预防信息，减少舰艇维护工作量，强化濒海作战舰的紧急反应和快速部署能力。
沿海打击艇是BAE系统公司针对两栖作战推出的核心项目，可替代传统的人员和车辆登陆艇，本质上是一种“多任务舰艇”。该艇长20米，排水量介于30吨至50吨之间，既能运载人员和车辆，又能充当火力支援或情报、监视和侦察（ISR）平台。为减轻重量并降低雷达反射面积，沿海打击艇选用铝制外壳，并在关键部位加装凯夫拉装甲。动力方面，配备柴油发动机和喷水推进系统，可维持约20节的巡航速度和30节的短距离冲锋速度，作战距离可根据载荷和任务类型调整，约为300公里。
据BAE系统公司介绍，沿海打击艇具备良好的适航性。艇艉的后舱门与艇艏的斜坡式舱门设计，赋予其滚装船只的特性与便利，车辆可从艇艉驶入，抵达目的地后迅速从艇艏舱门驶出，可提升登陆作战速度和生存率。
值得关注的是，沿海打击艇在设计时已融入无人驾驶概念，服役后将显著减少所需艇员。为确保作战效能，该艇在执行任务时将采用双艇编队模式出动，不仅能充当攻击平台，还可作为通信节点，为其他大型武器平台提供火力支援。此外，沿海打击艇还可安装小型有源电子扫描阵列雷达，并在左右两侧艇舷装配无人机发射装置和遥控武器站，进一步拓展侦察和监视范围，提升打击效率。
分析人士指出，英国海军若要恢复沿海作战能力，仅装备濒海作战舰和沿海打击艇远远不够，还需为其配备包括运输艇、多类型能力模块和指挥、数据/通信网络等多任务支援系统，并融入更多先进乃至未来技术，这无疑是一项复杂的系统工程。考虑到英国海军目前的预算状况，恢复甚至提升沿海作战能力还面临诸多困难。（王权）
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