据悉,有网民 8 月 4 日在“浙江省民呼我为统一平台”留言称,“我是一名开了七八年的网约车司机,接过一段时间的‘一口价’订单,先不说它价格低、破坏市场运价体系,只说说它的交通安全隐患。‘一口价’订单的安全隐患太严重了,‘一口价’开一个小时是这个钱、开半小时也是这个钱,这会导致司机想方设法尽快到达目的地、结束订单,会导致超速超车、抢黄灯等各种行为,发生交通事故的概率大大提升,这也是我自己亲身体验过的”。

杭州市市场监督管理局 8 月 9 日答复称,针对网约车推出的“一口价”、“优惠价”等问题,市场监管部门将联合市交通局、税务局等部门,拟于 8 月中旬召开在杭网约车公司参加的价格政策告诫会。将责令网约车公司(平台)严格执行备案价,取缔“一口价”、“优惠价”等价格。
IT之家经过查询得知,网约车“一口价”模式,是指乘客在输入起讫点后,系统给定该行程起讫点、路线确定的前提下,所见价格即为结算运营价格的出价模式。
虽然网约车出行平台“一口价”订单,让很多网约车司机的收入“客观上减少了”,不过该模式却有益于乘客,乘客能够降低出行成本的同时,避免司机进行“故意绕路”之类“宰客行为”,因此从多方面而言,“一口价”这种网约定价形式仍存在着一定争议。
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