
IT之家发现,马斯克所宣称的“完全自动驾驶”即 L4、L5 级自动驾驶,凭汽车内置的算法,无需驾驶员控制车辆,车辆自己便能够完成一系列驾驶任务。
马斯克表示,“车辆控制”是特斯拉 FSD AI 拼图上的最后一块拼图,这将使原始 FSD 中 30 万行以上的 C++ 控制代码,减少约 2 个数量级。
外媒 Electrek 认为,马斯克这句话表明,特斯拉公司计划更多地依赖 AI 来控制车辆,而不是依靠硬编码指令(让车辆传感器在检测到特定场景时做出特定动作),来加速特斯拉 FSD 的落地过程。
外媒同时表示,当下特斯拉 FSD Beta 依然存在一系列可见问题,对于使用 FSD Beta(测试版)的特斯拉车主来说,很难想象特斯拉能在短短几个月内从目前的状态跃升到 L4 级或 L5 级自动驾驶。
此外,特斯拉的完全自动驾驶也有待监管部门的批准,因此特斯拉公司是否能在今年年底推出 FSD Beta,依然有所疑问。
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